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ハイゼットトラックとM3を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとM3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  M3
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
3119 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD 5速マニュアル・エアコン・パワステ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 5MT フルエアロ 車高調/17AW ナビ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 自社/ローン/4WD/タイミングベルト交換

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車/スマートアシスト

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 5速MT スマアシ デフロック LEDライト

    本体価格
    111.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 車検対応2インチアップ/エクストリームJ14

    本体価格
    166.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマチック・エアコン・パワステ・ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 フレンチトラック 移動販売 ワーゲンバス

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD・CDデッキ・LEDヘッドライト

    本体価格
    163.4万円

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    応談

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    3850万円

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    329.8万円

  • BMW M3 SMGII 右 車高調 アーキュレーマフラー 地デジ

    本体価格
    320万円

関東
585
117.4万円
関西
536
114.1万円
東海
369
109.9万円
北海道
165
101.8万円
九州
544
93.8万円
東北
265
93.1万円
北陸・甲信越
253
107.4万円
中国
216
97万円
四国
186
96.6万円
地域別台数
関東
34
486.9万円
関西
17
430.9万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

M3の中古車を探す

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ハイゼットトラックとM3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  M3
59.9万円266.8万円 新車時価格 996万円1263万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
46~53 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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