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ハイゼットトラックとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカマロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  カマロ
VS
1万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 278円868万円
カマロの相場表を見る
3571 中古車掲載台数 172
  • ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン 冷凍車 東プレ-22℃仕様 冷凍スペース内 長66 幅80 高115

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー車 5MT 9型オーディオ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5速MT メモリーナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 純正ナビTV 5速MT ワンオーナー車

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマアシ

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ハロゲンヘッドランプ トップシェイドガラ

    本体価格
    108.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ラジオ 5速マニュアル 服変速機 パワステ

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD AMFMラジオ マニュアルエアコン 荷台

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナ/黒革/AppleCarPlay/BOSE/LED/

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS V8AppleCarPlayアンビエントライトETC

    本体価格
    838万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ黒赤革BOSEサウンドAppleCarPlay

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    648万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 黒革Pシート ETC

    本体価格
    388万円

  • シボレー カマロ 69yカマロ エーデルブロックキャブ 純正エアコン レザーシート ETC

    本体価格
    838万円

  • シボレー カマロ RS スポーツクーペ 

    本体価格
    198万円

  • シボレー カマロ 鮫 クーペ サメカマ 

    本体価格
    420万円

関東
724
117.8万円
関西
592
106.2万円
東海
398
101.5万円
北海道
201
106.4万円
九州
604
90.8万円
東北
298
96.3万円
北陸・甲信越
256
106.3万円
中国
306
99.7万円
四国
192
88.6万円
地域別台数
関東
57
431.4万円
関西
31
525.1万円
東海
35
445.5万円
北海道
0
---
九州
14
458万円
東北
4
343.5万円
北陸・甲信越
3
321.2万円
中国
23
525.3万円
四国
5
369.4万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとカマロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  カマロ
59.9万円260.7万円 新車時価格 516.2万円940万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
46~53 最高出力(馬力) 275~461
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3571台、カマロの中古車は172台掲載しています。
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