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ハイゼットトラックとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとC4ピカソの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シトロエン  C4ピカソ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 23万円178万円
C4ピカソの相場表を見る
3693 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 CampMaster AT 4WD 8ナンバー

    本体価格
    347.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    98.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 新品タイヤ/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD LEDヘッドランプ キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 オーディオレス

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5速ミッション フォグ キーレスエントリー

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 ナビ・キーレス・ETC・車両1年保証付

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD-PTO油圧式ダンプ プロテクタータイプ

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 オートマ車 ETC 純正オーディオ AC PS

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 走行57.000km

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン 最終モデル 新色ラズーリブルー

    本体価格
    90万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ MR AVナビTV Bカメラ バドルシフト6AT

    本体価格
    36万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ フレンチカラー 7人乗り 関東仕入

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 最終1オナ禁煙TVナビ白革グラスTOPクルコン

    本体価格
    72.2万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 検2年 関東仕入 4独エアコン ETC

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 純正ナビ 地デジTV アラウンドビュー

    本体価格
    74.7万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    67万円

関東
735
118.7万円
関西
643
112.6万円
東海
390
106.4万円
北海道
174
104.2万円
九州
618
94.5万円
東北
319
97.5万円
北陸・甲信越
313
106.6万円
中国
290
95.6万円
四国
211
91.1万円
地域別台数
関東
12
69.7万円
関西
8
89.9万円
東海
2
63万円
北海道
1
74.7万円
九州
1
29.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットトラックとC4ピカソのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シトロエン  C4ピカソ
59.9万円260.7万円 新車時価格 347万円372万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
46~53 最高出力(馬力) 150~165
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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