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ハイゼットトラックとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとC5 Xの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シトロエン  C5 X
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 369万円630万円
C5 Xの相場表を見る
3119 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD エアコンパワステ4枚リーフスプリング

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 3年保証・リヤガラス開閉式・ヒッチメンバ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 新車保証付 4WD

    本体価格
    162.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 5MT ナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    99.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD キーレス・ナビTV・ETC・社外16インチAW

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    125.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD CVT 届出済未使用車

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT車

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD パワステ エアコン 作業灯 ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速ミッション

    本体価格
    37.5万円

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    589万円

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    528万円

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    369万円

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  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド サンルーフ 全方位カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 新車保証継承 純正ナビ ETC

    本体価格
    455.9万円

関東
585
117.4万円
関西
536
114.1万円
東海
369
109.9万円
北海道
165
101.8万円
九州
544
93.8万円
東北
265
93.1万円
北陸・甲信越
253
107.4万円
中国
216
97万円
四国
186
96.6万円
地域別台数
関東
6
516.4万円
関西
5
457.7万円
東海
5
515.8万円
北海道
1
369万円
九州
2
509.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
492万円
中国
2
438万円
四国
1
441万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

C5 Xの中古車を探す

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ハイゼットトラックとC5 Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シトロエン  C5 X
59.9万円266.8万円 新車時価格 484万円682万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
658 排気量(cc) 1598
46~53 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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