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タフトとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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タフトとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
85.6万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
3526 中古車掲載台数 3124
  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 4WD ダムドリトルD リフトアップ 新品AW

    本体価格
    217.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G スカイフィールトップシートヒーターETC

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スカイルーフトップ(ガラスルーフ)

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スカイルーフ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 未使用車 9インチディスプレイ 全周囲M使用

    本体価格
    180.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 1オーナー 5MT LED スマートアシスト3

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 純正ナビ  LEDライト スマートアシスト

    本体価格
    89.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    62.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 電動ゲート LED省力パック スマアシ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ラジオエアコンパワステパートタイム4WD

    本体価格
    70.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    71万円

関東
859
145.6万円
関西
388
150.8万円
東海
508
146.9万円
北海道
195
164.9万円
九州
568
150.4万円
東北
338
156万円
北陸・甲信越
268
149.3万円
中国
273
146万円
四国
129
145.8万円
地域別台数
関東
588
117.4万円
関西
536
114.1万円
東海
370
108.7万円
北海道
165
101.3万円
九州
543
94.2万円
東北
265
93.2万円
北陸・甲信越
255
108.2万円
中国
216
97.2万円
四国
186
96.7万円

タフトの中古車を探す

ハイゼットトラックの中古車を探す

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タフトとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ダイハツ  ハイゼットトラック
132万円188.7万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3526台、ハイゼットトラックの中古車は3124台掲載しています。
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