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ハイゼットトラックとローマを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとローマの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  ローマ
VS
12.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
3124 中古車掲載台数 109
  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ 4WD 

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック DX 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 パワステ 純ラジオ スペアーキー Dバイザー

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WDスタンダードSA3t スマート

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 走行距離無制限12ヶ月保証付き オートL

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    117.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    2950万円

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    本体価格
    3430万円

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    3180万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H CarPlay LEDステア ADAS 特注カラー

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    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H メーカーOP1420 TailorMade 特注カラー

    本体価格
    3190万円

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    2550万円

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    本体価格
    3078万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP417/LEDカーボンステアリング/クリーム革

    本体価格
    応談

関東
575
113.9万円
関西
537
113.2万円
東海
378
109.1万円
北海道
162
101.7万円
九州
553
94.9万円
東北
265
95.4万円
北陸・甲信越
260
107.1万円
中国
204
99.3万円
四国
190
96.4万円
地域別台数
関東
38
3082.8万円
関西
25
3128.7万円
東海
23
3077.2万円
北海道
6
3136.7万円
九州
7
3067万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
3
3370万円
中国
3
3281.7万円
四国
0
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ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとローマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  ローマ
59.9万円266.8万円 新車時価格 2682万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
658 排気量(cc) 3855
46~53 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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