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ハイゼットトラックとシティを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとシティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  シティ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 40.5万円125.8万円
シティの相場表を見る
3714 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD リフトアップ 社外アルミ LEDライト

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 軽トラック ダンプ MT エアコン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD ラジオ 荷台作業灯

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 2WD CVT 純正オーディオ LED スマアシ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 フレンチトラック 移動販売 ワーゲンバス

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD Carplayオーディオ キッカースピーカー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 障害物センサー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 車検整備2年付き防錆処理

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    138万円

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    79万円

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    40.5万円

  • ホンダ シティ 前期 ターボ2 店長もターボ2所有・YouTube動画公開

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    122万円

  • ホンダ シティ トピックス フロアAT 初代AA型 車検令和8年3月

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    110万円

関東
741
117.9万円
関西
636
112万円
東海
389
105.5万円
北海道
180
103.4万円
九州
625
95万円
東北
319
97.6万円
北陸・甲信越
316
106.8万円
中国
289
95.9万円
四国
219
90.2万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
2
89万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125.8万円
四国
1
79万円

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ハイゼットトラックとシティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  シティ
59.9万円260.7万円 新車時価格 84万円134.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
658 排気量(cc) 1237~1296
46~53 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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