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ハイゼットトラックとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとウラカンステラートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
13万円590.8万円
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中古車相場 3750万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
3130 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 農用スペシャル 5MTスーパー 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ラジオ 5速マニュアル

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー・フォグランプ・作業灯

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ローダンプ 4WD 5速MT

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード農用スペシャル 4WD 登録 

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WDPTOダンプ 4WD/PTOダンプ/AC/PS/走行距離10.6

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 95km OP641 プロテクション

    本体価格
    応談

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    4330万円

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    4380万円

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    本体価格
    4315万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio California

    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    4390万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

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    4480万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ARANCIO BOREALIS

    本体価格
    4780万円

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    本体価格
    4250万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Balloon White

    本体価格
    4780万円

関東
585
117万円
関西
535
114.2万円
東海
368
109.5万円
北海道
169
102万円
九州
541
94万円
東北
269
92.3万円
北陸・甲信越
255
107.5万円
中国
219
96.3万円
四国
189
96.5万円
地域別台数
関東
33
4646.1万円
関西
10
4361.6万円
東海
7
4280万円
北海道
2
---
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4480万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ランボルギーニ  ウラカンステラート
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
46~53 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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