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ハイゼットトラックとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
14万円590.8万円
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中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
3160 中古車掲載台数 429
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード ステンレスコンテナ H29年式 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 マニュアル5速 エアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 東洋ブラザー工業製保冷車 ハイルーフ エアコン/パワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 スマアシ ナビ連動ドラレコ バックモニター CVT

    本体価格
    264.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 走行2000km

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD シングルエアバック パワーステアリング

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 4WD CVT カラードバンパー 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    88万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ベーシックパッケージプラス

    本体価格
    158万円

関東
593
117万円
関西
540
114.3万円
東海
371
109.7万円
北海道
171
102.1万円
九州
545
93.5万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
260
107.1万円
中国
221
95.7万円
四国
190
96.6万円
地域別台数
関東
167
349.9万円
関西
69
325.7万円
東海
49
341.5万円
北海道
35
225.2万円
九州
39
275.7万円
東北
23
236.3万円
北陸・甲信越
30
359万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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ハイゼットトラックとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
59.9万円266.8万円 新車時価格 495万円806万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
46~53 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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