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ハイゼットトラックとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとGLAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
10.8万円648万円
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中古車相場 89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
3222 中古車掲載台数 425
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速MT車

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 東洋ブラザー工業製保冷車 ハイルーフ 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ 届出済未使用車 快適パック

    本体価格
    233万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト エアコン付き 4WD

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 冷蔵冷凍車-22℃表示

    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 1オナ純正オーディオ4WD衝突軽減システム

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 プッシュスタート

    本体価格
    141.3万円

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    本体価格
    522.5万円

関東
597
113.5万円
関西
554
113.6万円
東海
368
108.1万円
北海道
136
105.4万円
九州
590
99.7万円
東北
268
99.4万円
北陸・甲信越
267
108.9万円
中国
246
102.2万円
四国
196
96万円
地域別台数
関東
161
330.9万円
関西
63
332.7万円
東海
48
351.4万円
北海道
37
239.7万円
九州
32
298.7万円
東北
27
256.4万円
北陸・甲信越
30
281.2万円
中国
17
416.3万円
四国
10
304.4万円

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ハイゼットトラックとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
59.9万円266.8万円 新車時価格 495万円806万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
46~53 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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