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GLAクラスとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 327.9万円1414.3万円
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425 中古車掲載台数 159
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ベーシックPKG+ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    114万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ACC RSP BSM Bカメ ETC ドラレコ フルセグ

    本体価格
    128.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ベーシックパッケージプラス キーレスゴー

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 ナビTV・360°ビュー・パワーシート

    本体価格
    487.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202402 オフロードエンジニアリングP後期モデル

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティ 黒革 バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD マウンテングレー

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/ドラレコ

    本体価格
    195.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ AMGレザーエクスクルーシブPKG RSP ナビ

    本体価格
    144.2万円

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    878万円

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    598万円

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    470.5万円

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    本体価格
    858万円

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    1078万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル ガラスルーフ

    本体価格
    937.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    898万円

関東
168
345.2万円
関西
69
334.1万円
東海
47
345.7万円
北海道
33
230.4万円
九州
38
270.7万円
東北
23
232.3万円
北陸・甲信越
29
364.8万円
中国
11
380.3万円
四国
7
375.5万円
地域別台数
関東
69
760.9万円
関西
22
853.3万円
東海
34
801.3万円
北海道
4
476万円
九州
11
552.9万円
東北
6
804.1万円
北陸・甲信越
8
774.3万円
中国
4
730.5万円
四国
1
898万円

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
495万円806万円 新車時価格 699万円1769.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
1331~1949 排気量(cc) 1995~4999
136~150 最高出力(馬力) 180~550
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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