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ハイゼットトラックとGLCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
11万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 190万円1000万円
GLCの相場表を見る
3444 中古車掲載台数 385
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 360画像

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速MT ドアバイザー アルミホイール

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 5速マニュアル カーナビ キーレス

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック フィールドライフ製 キャンピング バロッコPOP-UP 4WD

    本体価格
    288万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD アイドリングストップ 5速マニュアル エ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ランクル300フェイス リフトアップ PCS AHB

    本体価格
    228.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 2インチUP カスタム

    本体価格
    248.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT アイドリングストップ エアコン

    本体価格
    128万円

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    851万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 半革シート/4WD/メーカーナビ

    本体価格
    345万円

関東
654
107.6万円
関西
524
101.7万円
東海
491
97万円
北海道
142
100.2万円
九州
583
85.5万円
東北
271
96.5万円
北陸・甲信越
251
95.1万円
中国
286
93.5万円
四国
242
77.6万円
地域別台数
関東
163
504.5万円
関西
68
457.3万円
東海
76
472.9万円
北海道
19
460.6万円
九州
19
490.4万円
東北
15
648.4万円
北陸・甲信越
12
505万円
中国
6
625万円
四国
7
668.2万円

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ハイゼットトラックとGLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  GLC
59.9万円260.7万円 新車時価格 820万円998万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
658 排気量(cc) 1992~1997
46~53 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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