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ハイゼットトラックとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとNV200バネットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  NV200バネット
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 44万円448.2万円
NV200バネットの相場表を見る
3279 中古車掲載台数 114
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD オリジナルカスタム車 届出済未使用車

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 冷蔵冷凍車 200V バックカメラ オートマ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5MT LED リフトアップ外足回 デフロック

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ナビ ETC レーンアシスト パワステ

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    143.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    145.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン 届出済未使用車・純正マルチベット・ナビ

    本体価格
    309.9万円

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  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R 

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    178.8万円

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    本体価格
    100万円

  • 日産 NV200バネット チェアキャブ スロープ 車いす2脚 後席クーラー ウィンチ 電動固定式

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R リフトアップ ルーフラック 新品タイヤ/AW

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  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 スロ-プタイプ 車椅子2基 オートステップ

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    148万円

  • 日産 NV200バネット スローパー 車椅子移動車 スローパー 車椅子移動車

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    48万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    239.8万円

関東
611
113.4万円
関西
552
113.3万円
東海
387
108.1万円
北海道
182
101.2万円
九州
570
92.5万円
東北
294
91.9万円
北陸・甲信越
278
106.9万円
中国
233
94.5万円
四国
172
90.3万円
地域別台数
関東
55
216.6万円
関西
24
190.1万円
東海
12
191.2万円
北海道
1
44万円
九州
7
161.6万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
7
194.1万円
中国
4
221万円
四国
2
367.7万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとNV200バネットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  NV200バネット
59.9万円260.7万円 新車時価格 181.1万円287.1万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
658 排気量(cc) 1597
46~53 最高出力(馬力) 109~113
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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