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ハイゼットトラックと911を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと911の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ポルシェ  911
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 265万円8500万円
911の相場表を見る
3161 中古車掲載台数 1185
  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 4WD 現状車

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD デモカー

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ワンセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 中温冷蔵冷凍車 350kg 

    本体価格
    134.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660スタンダード 4名 キャンピングカー 4人乗り・就寝4人・テーブル・シンク

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 切替4WD

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 キーレス LEDランプ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ 幌付き 5MT

    本体価格
    82.8万円

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    2000万円

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    応談

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    1085万円

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    本体価格
    1815万円

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    本体価格
    990万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ OP20インチAW 左H

    本体価格
    1288万円

関東
589
116.4万円
関西
538
114.5万円
東海
375
109.5万円
北海道
172
102.2万円
九州
550
93.6万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
188
97.3万円
地域別台数
関東
543
1934.5万円
関西
205
1939.4万円
東海
237
1961.1万円
北海道
20
1309.4万円
九州
82
1985.9万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
38
2326.5万円
中国
45
1683.5万円
四国
7
2180.6万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

911の中古車を探す

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ハイゼットトラックと911のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ポルシェ  911
59.9万円266.8万円 新車時価格 1335万円4118万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3996
46~53 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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