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ハイゼットトラックとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとKeiの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  Kei
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1.1万円129.9万円
Keiの相場表を見る
3275 中古車掲載台数 177
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 ナビTVBTUSBスマアシ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4速AT エアコン パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD スマートアシスト スーパーデフロック

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 運転席エアバック 5MT 2WD 荷台枠ゴム

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 クラッチオーバーホール済エアコンパワステ

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック パワステ エアコン 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 1オーナー MT車 ドアバイザー三方開き

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    30.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    17万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ターボ 5速マニュアル 4WD ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ Kei 660 N-1 インタークーラーターボ 12Vエンジン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ワークス 4WD ターボ F5速

    本体価格
    129万円

  • スズキ Kei 660 N-1 ターボ

    本体価格
    24.8万円

関東
608
113.3万円
関西
547
114.3万円
東海
384
108.2万円
北海道
183
100.6万円
九州
569
92.5万円
東北
297
92.6万円
北陸・甲信越
282
106.3万円
中国
232
94.9万円
四国
173
90.4万円
地域別台数
関東
50
40.8万円
関西
20
36.5万円
東海
18
32.2万円
北海道
17
31.2万円
九州
28
27.7万円
東北
13
30.9万円
北陸・甲信越
9
37万円
中国
10
43.5万円
四国
12
33.3万円

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ハイゼットトラックとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  Kei
59.9万円260.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
46~53 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3275台、Keiの中古車は177台掲載しています。
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