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ハイゼットトラックとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとハイラックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイラックス
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
3286 中古車掲載台数 642
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー車 ポータブルナビTV

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ETC ナビ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新車 用品5点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車横滑防止機能純正ラジオ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 4WD ジャンボ 4WD

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/17インチアルミ/GRパーツ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ TV Bカメラ ETC ベッドライナー

    本体価格
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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ

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    432.3万円

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    403万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

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    649.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オーナートヨタセーフティセンス純正ナビ

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    381.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ETC ナビ TV

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正7インチナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    374.2万円

関東
608
113.3万円
関西
552
113.7万円
東海
384
108万円
北海道
181
101.3万円
九州
572
92.4万円
東北
298
92.9万円
北陸・甲信越
284
106.4万円
中国
232
95.1万円
四国
175
90.4万円
地域別台数
関東
153
378.6万円
関西
66
397.7万円
東海
146
388.5万円
北海道
44
403.2万円
九州
96
391.2万円
東北
44
379万円
北陸・甲信越
47
400.5万円
中国
32
386.7万円
四国
14
392.6万円

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ハイゼットトラックとハイラックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイラックス
59.9万円260.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
46~53 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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