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ハイゼットトラックとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとレジアスエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  レジアスエース
VS
10.8万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 78万円671万円
レジアスエースの相場表を見る
3189 中古車掲載台数 760
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 4WD オートマ エアコン

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ワンオーナーフルセグTVナビドラレコETC

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AM/FMラジオ コーナーセンサー

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ABS SRS CD

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD コーナーセンサー アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD Grasshopper with CAMBY The Camper

    本体価格
    648万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新品M/Tタイヤ&社外14アルミホイール

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 1年保証距離無制限 走行距離17572キ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4枚リーフ作業灯CVT

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 架装車

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    325.9万円

関東
612
112.8万円
関西
561
114.4万円
東海
359
109.6万円
北海道
132
104.5万円
九州
560
100.4万円
東北
267
102.5万円
北陸・甲信越
267
101.4万円
中国
230
97.9万円
四国
201
100.9万円
地域別台数
関東
258
259.5万円
関西
104
246.7万円
東海
89
268.1万円
北海道
87
245.7万円
九州
72
249.6万円
東北
68
281.2万円
北陸・甲信越
61
258万円
中国
13
235.9万円
四国
8
220.1万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとレジアスエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  レジアスエース
59.9万円266.8万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2982
46~53 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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