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ハイゼットトラックとハイエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとハイエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイエースバン
VS
13万円590.8万円
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中古車相場 68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
3131 中古車掲載台数 3053
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 登録済未使用車 スマートキー Pウィンドウ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 1オナ リモコンキー スペアキー

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 禁煙車 5MT 4WD デフロック Aストップ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ車・社外アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT/社外ナビ/ETC/1年保証付

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ナビ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 衝突軽減/LEDヘッド/キーレス/PW

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD 運転席エアバック 車検整備 09保証

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD ワンオーナー

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    530.3万円

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  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 未登録新車/内装架装/アーバンカーキ限定車

    本体価格
    777.7万円

関東
584
117.2万円
関西
536
114.1万円
東海
371
109.5万円
北海道
166
101.8万円
九州
542
93.7万円
東北
270
92.8万円
北陸・甲信越
253
107.8万円
中国
221
96.7万円
四国
188
96.7万円
地域別台数
関東
931
373.8万円
関西
458
367.8万円
東海
579
363.7万円
北海道
255
339.8万円
九州
337
306.7万円
東北
190
374.6万円
北陸・甲信越
190
343.4万円
中国
71
336万円
四国
42
323.7万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとハイエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイエースバン
59.9万円266.8万円 新車時価格 170.6万円558.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2982
46~53 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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