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ゴルフヴァリアントとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
13.8万円625万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 218.8万円
リーザスパイダーの相場表を見る
360 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC&ラグジュアリーPKG 1オナ 禁煙車 ACC

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV オクダケ充電 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト デジタルメーター 純正アルミホイール ETC スペアキー

    本体価格
    305.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル LEDマトリックスヘッドライト ACC TravelAssist アンビエントライト ワイヤレスチャージ App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー レーンアシスト ETC

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD Rヴァリアント ローンチエディション ! ラピスブルー限定60台!

    本体価格
    198.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン TVナビETCバックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン eTSI R-Line IQ.LIGHT シートヒーター デモカー使用車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ付き

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ターボ 走行41000キロ ディーラー車

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 スパルコ13アルミ ローダウンサス 4chアンプ付4スピーカー プリセームバケットシート H11-R7記録簿 R134aレトロフィット換装 スパルコステアリング ETC

    本体価格
    218.8万円

関東
149
246.7万円
関西
66
249.7万円
東海
36
252.4万円
北海道
8
262.5万円
九州
22
214.3万円
東北
26
139.9万円
北陸・甲信越
20
191.7万円
中国
17
210.4万円
四国
16
257.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ダイハツ  リーザスパイダー
305.6万円774.9万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
999~1984 排気量(cc) 659
110~333 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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