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M2クーペとソニカを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとソニカの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   ダイハツ  ソニカ
VS
318万円997万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
113 中古車掲載台数 64
  • BMW M2クーペ ベースグレード レイズ鍛造AW/アイバッハサス/社外部品装着

    本体価格
    334万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ 19インチAW 地デジ

    本体価格
    435万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙 ハーマンカードン レザー ナビ  19AW

    本体価格
    383.5万円

  • BMW M2クーペ 3.0 

    本体価格
    応談

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 純正ナビ 19AW 黒革 Bカメラ リアPDC

    本体価格
    428.8万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック HAMANNエアロ20インチマフラーKW

    本体価格
    498万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ワンオーナー ハーマンカードン ACE3.0

    本体価格
    848万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 法人ワンオーナー 純正ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    応談

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック デモカー ブラックレザー ハイラインPKG

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 新車保証R8年8月 カ-ボンル-フ ハイラインP

    本体価格
    758万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 R ナビ/地デジ/Bluetooth/タイヤ4本新品

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートAC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド IHI社製新品タービン交換済 スマートキー

    本体価格
    41.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 走行69900キロ  インタークーラーターボ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ツインカムターボ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HID CD再生 純正15AW スマートキー

    本体価格
    49.7万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ ETC 社外メモリーナビ スマキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
    57万円

関東
51
625.3万円
関西
34
710.1万円
東海
16
641.4万円
北海道
0
---
九州
4
595.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
454万円
中国
5
717.9万円
四国
2
689万円
地域別台数
関東
9
39万円
関西
10
21.1万円
東海
16
28.8万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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M2クーペとソニカのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   ダイハツ  ソニカ
958万円998万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2992 排気量(cc) 658
460~480 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

---
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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