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Aクラスセダンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとソニカの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ダイハツ  ソニカ
VS
199万円540万円
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中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
252 中古車掲載台数 57
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    328.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 弊社デモカー/AMGラインP/パノラミッックSR

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD /2年保証/レザーEXP/アドバンスドP/ルーフ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    324.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ ナビPKG Rセーフティ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    285.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    508.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル レーダーセーフティーPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    271.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    426.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフティP/ナビTV/LED/半レザーS

    本体価格
    228.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 レーダーセーフティP シートヒーター ETC

    本体価格
    328万円

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    69.8万円

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    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボチャージャー/タイミングチェーン/

    本体価格
    22万円

関東
93
349.3万円
関西
61
355.8万円
東海
30
334.5万円
北海道
15
312万円
九州
13
359.9万円
東北
10
331.3万円
北陸・甲信越
11
410.5万円
中国
12
377万円
四国
7
348.7万円
地域別台数
関東
10
32.5万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
2
26.9万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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Aクラスセダンとソニカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ダイハツ  ソニカ
344万円639万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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