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GLBとソニカを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   ダイハツ  ソニカ
VS
391.8万円820.5万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
240 中古車掲載台数 85
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD デジタルコックピッド フットトランクOP

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドP・レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXPK アドPK ルーフ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションpkg1オーナー禁煙7人乗

    本体価格
    441万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR 全周囲カメラ 3列シート 19AW

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ RSPナビP 黒半革 ナビ CarPlay ACC 2年保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティ AMGライン ナイトPKG

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPアドバンスドPS/R

    本体価格
    588万円

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    12.6万円

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    本体価格
    24万円

関東
100
583.5万円
関西
42
558.2万円
東海
46
558.7万円
北海道
8
613.5万円
九州
13
544.5万円
東北
5
564.9万円
北陸・甲信越
15
557万円
中国
5
587.6万円
四国
6
575.2万円
地域別台数
関東
18
20.9万円
関西
16
18.8万円
東海
14
26.4万円
北海道
3
41.9万円
九州
16
30.1万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
2
28.6万円
中国
7
30.9万円
四国
5
17.3万円

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GLBとソニカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ダイハツ  ソニカ
512万円815万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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