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エルグランドとソニカを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとソニカの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ソニカ
VS
15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 82
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後期 1オーナー 後席モニタ LED 8人乗

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 全OP踏違レダクルBOSE黒革WSR電動ステップ

    本体価格
    419万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 純正ナビ・TV 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    271.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 純正ナビ 衝突軽減 本革 後席モニタ 全方位

    本体価格
    304.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ・全周囲・後席M・ETC・片側電動

    本体価格
    224万円

  • 日産 エルグランド V 4WD ディーゼル ETC ABS キーレス

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 エルグランド ライダー 

    本体価格
    95万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ  全方位カメラ  角センサー

    本体価格
    186.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア 電動リア

    本体価格
    213万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 8インチナビTV・Bカメ・Pスラ・天井モニタ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 R 23年オールシーズンタイヤ ETC キーレス

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 4WD

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ スマートキー モモステアリング

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 綺.麗/ETC/スマートキー/エアバック/保証付

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ 走行43000キロ 修復歴無し

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS HIDキーフリー15アルミ

    本体価格
    6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS HID・純正オーディオ・スマートキー・

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ETC 純正15AW momoステ スマートキー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

関東
431
138.8万円
関西
228
148.7万円
東海
191
218万円
北海道
109
126.6万円
九州
145
149.7万円
東北
92
147万円
北陸・甲信越
60
112.2万円
中国
45
159.7万円
四国
56
142.4万円
地域別台数
関東
17
19.9万円
関西
16
18.7万円
東海
14
26.4万円
北海道
3
41.9万円
九州
16
30.1万円
東北
4
26万円
北陸・甲信越
2
28.6万円
中国
6
29.4万円
四国
4
18万円

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エルグランドとソニカのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ソニカ
307.7万円837.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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