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NV100クリッパーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとソニカの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ソニカ
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 64
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 禁煙 エマージェンシーブレーキ ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT ETC パワーウインドウ ラジオ

    本体価格
    27万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ パワーウィンドウ・電格ミラー・キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 SDナビETC2024年ダンロップ夏タイヤ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス・パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    65.8万円

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    65万円

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    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    25万円

関東
627
82万円
関西
299
77.7万円
東海
215
100.1万円
北海道
91
85.2万円
九州
218
80.8万円
東北
135
90.3万円
北陸・甲信越
68
91.9万円
中国
81
90.3万円
四国
48
82.7万円
地域別台数
関東
9
39万円
関西
10
21.1万円
東海
16
28.8万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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NV100クリッパーとソニカのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ソニカ
95.1万円159.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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