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ソリオとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとソニカの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ソニカ
VS
29円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
3304 中古車掲載台数 54
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX セーフティサポート バックカメラ装着車

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 2型 衝突軽減ブレー スズキ認定中古車

    本体価格
    201万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 軽減ブレーキ 左側自働ドア キーフリー

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突軽減 ナビTV 全方位M 左自動ドア

    本体価格
    113.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突軽減 左側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電動スライドドア

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9型ナビ 全方位カメラ 片側パワスラ

    本体価格
    143.5万円

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    15万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ 64馬力 MOMOステ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ETC 15AW タイミングチェーン

    本体価格
    14.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボナビフルセグTVフォグランプHID

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

関東
933
118.7万円
関西
399
118.6万円
東海
366
126.6万円
北海道
233
152.9万円
九州
507
125.1万円
東北
349
136.8万円
北陸・甲信越
239
131.3万円
中国
182
133.7万円
四国
96
110.9万円
地域別台数
関東
9
30.9万円
関西
7
27.3万円
東海
12
35.4万円
北海道
0
---
九州
8
33.2万円
東北
7
38.8万円
北陸・甲信越
2
27.8万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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ソリオとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ソニカ
151.6万円264.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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