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ポルテとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダイハツ  ソニカ
VS
6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
628 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD SDナビ・TV・エンジンスターター・4WD

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 電動スライドドア 禁煙車 ETC フォグライト

    本体価格
    43.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X /HDDナビ/フルセグTV/自動ドア/ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 走行61640キロ Mナビ Bカメラ スマキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD TSS付 PUSHスタート

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ 電動スライドドア

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 片側電動スライド・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 社外ナビ Bカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 1ヶ月保証 修復歴なし ETC

    本体価格
    12万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ETC 15AW タイミングチェーン

    本体価格
    14.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 保証付 bluetoothナビ TV キーレス

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    31.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド カスタム車両 社外AW マフラー 車高調

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウン/16アルミ/純正エアロ/ナビ/TV

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT HID ETC スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ社外マフラーSPARCO14AW

    本体価格
    29.5万円

関東
204
56.4万円
関西
63
53.6万円
東海
89
58万円
北海道
38
66.1万円
九州
71
55.2万円
東北
53
53万円
北陸・甲信越
60
52.7万円
中国
39
39.5万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
10
32.5万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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ポルテとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダイハツ  ソニカ
145万円224.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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