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FJクルーザーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ダイハツ  ソニカ
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
444 中古車掲載台数 63
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビBカメラ地デジBluetoothキーレス

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純アルミ ナビ TV バックカメラ 4WD

    本体価格
    394万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 雹害ナビBカメラ地デジETCクルコン

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ 社外アルミ MTタイヤ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外アルミ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オナ 10inchナビ リフトアップ 背面レス

    本体価格
    488万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正20インチAW フォグランプ フルセグナビ

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ホイール ホワイトレター 純正ナビ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外20インチアルミ/4本出しマフラー

    本体価格
    240万円

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    20万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD インタークーラーターボ スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド カスタム車両 社外AW マフラー 車高調

    本体価格
    応談

関東
142
306.3万円
関西
52
304.1万円
東海
75
298万円
北海道
39
287.7万円
九州
53
288.2万円
東北
36
334.5万円
北陸・甲信越
27
272.4万円
中国
16
307.4万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
9
39万円
関西
9
21.5万円
東海
16
27.6万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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FJクルーザーとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ダイハツ  ソニカ
314万円349.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
3955 排気量(cc) 658
276 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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