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カローラツーリングとソニカを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  ソニカ
VS
109.8万円351.9万円
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中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 84
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ 純正アルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ステアリングヒーター・ステアリングヒータ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6MT モデリスタエアロ エンケイ18AW

    本体価格
    241万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 1オーナー/セーフティセンス/純正ナビ

    本体価格
    232.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 大型ナビ地デジ車検2年有 BSM 後方衝突軽減

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ/純正9インチナビ/HUD

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Tコネクトナビ フTV ETC LEDライト

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 寒冷地仕様 セーフティーS ナビ Bカメラ

    本体価格
    155.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 社外HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    15.4万円

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    20万円

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    17万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 後期ワンオーナー 全車検毎整備記録簿あり

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD インタークーラーターボ スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ RS リミテッド 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    4.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボ ABS スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT スマートキー

    本体価格
    32.8万円

関東
365
214.3万円
関西
180
226.6万円
東海
178
218.5万円
北海道
42
238.5万円
九州
186
222.2万円
東北
100
227万円
北陸・甲信越
69
221.9万円
中国
86
218.8万円
四国
58
219.5万円
地域別台数
関東
18
21.5万円
関西
16
18.8万円
東海
14
26.4万円
北海道
3
41.9万円
九州
15
30.3万円
東北
4
24.3万円
北陸・甲信越
2
28.6万円
中国
7
32.7万円
四国
5
17.3万円

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カローラツーリングとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  ソニカ
197.6万円338.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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