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ミニコンバーチブルとクーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   ダイハツ  クー
VS
25万円590万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
316 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク エディション DCT ワンオーナ ハーマンカードン 本革シート シートヒーター アダクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ミラーETC インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス

    本体価格
    300万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    223.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク 当社コレクション車両 6速マニュアルMT クロノメーターPKG モルトブラウンレザーシート/ヒーター 電動オープン オートクルーズ CD/AUX入力/ラジオ ETC リアソナー HID 第一世代最終モデル特別仕様車 フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 重厚感のあるレトロな車両でMINIのよさを最

    本体価格
    84万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ナビ TV付 車検整備付 修復歴無 正規ディーラー車 タイミングチェーン ステムシール交換

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 認定中古車 元試乗車 Mパッケージ Favouredトリム スポーツステアリングホイール ステアリングホイールヒーター 電動シート 18インチ純正AW 純ナビ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ETC

    本体価格
    549.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT フェイバードトリム・Mパッケージ・18インチAW・MINIYOURSソフトトップ

    本体価格
    529.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT レザーシート/ヒーター harman/kardon 純正ナビ AppleCarPlay ワイヤレスチャージ アクティブクルコン パーキングアシスト 前後障害物センサー ETC2.0 整備付

    本体価格
    272万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS コンバーチブル ジョンクーパーワークスエアロ&チューニングキット&マフラー&18インチアルミ HDDナビ フルセグTV DVD再生 ミュージックサーバー Bluetooth対応 キセノン バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ミッドナイトブラック・17インチブラックAW

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
152
211.9万円
関西
55
208.4万円
東海
36
261.3万円
北海道
8
209.4万円
九州
28
272.2万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
12
250.9万円
中国
12
296.6万円
四国
7
276.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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ミニコンバーチブルとクーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ダイハツ  クー
464万円589万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1998 排気量(cc) 1297~1495
163~231 最高出力(馬力) 92~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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