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セレナとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ダイハツ  クー
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 11万円52万円
クーの相場表を見る
10030 中古車掲載台数 10
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID /禁煙/後席モニタ/全周囲モニタ/衝突軽減B

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 後席モニター 9型ナビ 禁煙 両側パワスラ

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ 全方位カメラ 両パワスラ ETC

    本体価格
    230.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ SDナビ ETC

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 社外ナビ 全方位カメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビTV バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 両パワスラ/フリップダウン/地デジナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 セレナ X VセレクションII 純正メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    152万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型SDナビ 全方位 プロパイ 衝突軽減

    本体価格
    284.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 12.3インチナビ ドラレコ 登録済未使用車

    本体価格
    442.6万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX TV/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    29万円

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    52万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 禁煙 社外SDナビ 地デジTV ETC キ-フリ-

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    49万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ クー 1.5 CXリミテッド 社外ナビ 純正アルミ ETC ハロゲンヘッド

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 車検整備付 4.7Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
3207
203.7万円
関西
1597
199.3万円
東海
1336
221.3万円
北海道
522
183.9万円
九州
1212
193.9万円
東北
802
195.5万円
北陸・甲信越
654
214.9万円
中国
427
216.3万円
四国
273
207.4万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
2
40.5万円
九州
1
29万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19万円
四国
2
46.5万円

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セレナとクーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  クー
271.9万円503.6万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1433~1997 排気量(cc) 1297~1495
98~150 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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