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FJクルーザーとコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノクーペの相場表を見る
324 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正7インチナビ 4WD ステアリングスイッチ 革巻きハンドル バックカメラ

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー/ブラックアウト/BATTLEZリフトアップ/社外バンパー/社外グリル/SAFARIシュノーケル/リアラダー/DAYTONA16インチAW/ジオランダーMT/A-TRAC/リアデフロック/クロールコントロール/クルコン/ETC/フルセグ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 17アルミホイール/リフトアップ/フルセグ/Bluetooth/ETC/クルーズコントロール/クリアランスソナー/横滑り防止装置/4WD/キーレスエントリー/パワーウィンドウ/CD/DVD/HDMI/シートカバー

    本体価格
    305万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ETC クルコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 フリップダウン 純正SDナビ バックカメラ コーナーセンサー A-TRAC フォグ&リアフォグ ETC 横滑り防止装置 2トーン

    本体価格
    300.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ アーミーグリーンカラー 4.9万キロ 2インチリフトアップ ブラックカラーパッケージ用17インチAWジオランダーMTタイヤ 7インチSDナビ バックカメラ ETC 寒冷地仕様 A-TRAC

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ クルコン ETC クリアランスソナー ツートンルーフ

    本体価格
    320.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 40カラーP・4WD・純正ナビ&フルセグ・LED 

    本体価格
    応談

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD WARN フロントブルバー JAOSサイドステップ デフロック ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    307万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノクーペ ベルリーナ 

    本体価格
    応談

関東
101
293.4万円
関西
41
307.3万円
東海
70
273.1万円
北海道
26
280.6万円
九州
28
265.5万円
東北
22
287.6万円
北陸・甲信越
23
268.9万円
中国
10
316.4万円
四国
3
362.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   ダイハツ  コンパーノクーペ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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