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タフトとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
4943 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD スカイフィールトップ ナビ バックカメラ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール コネクテッドローン

    本体価格
    161.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ 純正9incディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV HDMI 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター オートライト LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    165.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G フルセグナビ サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシストバックカメラETC

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 車線逸脱警報装置 衝突回避支援ブレーキ シートヒータ 電動格納ドアミラー 安全ボディ LED ムーンルーフ Aストップ オートマチックハイビーム ターボ車 エアバッグ セキュリティ 横滑り防止 記録簿

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC 左右シートヒーター LEDヘッドライト 電子パーキング 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 障害物ソナー

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ecoIDLE非装着車 4WD スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ 15インチAW クルコン Bカメラ 前後ダークガーニッシュ ルーフレール LEDヘッドライト&フォグランプ シートヒーター 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

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    1880万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    2622.5万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    2800万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1110万円

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    2980万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 1年保証・ディーラー車検済

    本体価格
    1480万円

関東
1178
144万円
関西
530
145.7万円
東海
721
144.9万円
北海道
304
162.2万円
九州
807
145.8万円
東北
418
153.4万円
北陸・甲信越
381
146.1万円
中国
394
147.4万円
四国
210
139.5万円
地域別台数
関東
29
2509.3万円
関西
6
1857.3万円
東海
5
1793.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2846.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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タフトとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アストンマーティン  ヴァンテージ
132万円188.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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