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タフトと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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タフトと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   BMW  1シリーズクーペ
VS
72.3万円218万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 30万円335万円
1シリーズクーペの相場表を見る
4750 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ タフト 660 G スマアシIII ナビ TV BT ドラレコ スカイフィールトップ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 電子パーキング 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター オートクルーズ ステアリングリモコン オートホールド

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 新品タイヤ/ガラスルーフ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ LEDヘッドライト/スマートアシスト/アダプティブクルーズコントロール/シートヒータ/電動パーキングブレーキ/Bカメラ/ステアリングスイッチ/オートブレーキホールド

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 4WD スカイルーフ  プッシュスタート

    本体価格
    167.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト スカイフィールトップ ナビTV バックカメラ 前席シートヒーター アイドリングストップ LEDオートライト LEDフォグ 純正アルミ ステアリモコン 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 バックカメラ ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム LEDヘッド&フォグ シートヒーター 電子制御パーキングブレーキ スマートキー 軽自動車

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー キーフリー プッシュスタート スカイフィールトップ スマートアシスト 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 純正アルミホイール LEDヘッドライト ステアリングリモコン シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー スカイフィールトップ アダプティブクルー

    本体価格
    161万円

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    168万円

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    88万円

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    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正6速MT 白革シート 純正ナビ フロントタワーバー パワーシート シートヒーター ミラー型ETC 19インチAW ローダウン オートエアコン ステアリングスイッチ オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

関東
1050
143.5万円
関西
540
144.2万円
東海
821
145.1万円
北海道
293
162.3万円
九州
730
145.4万円
東北
370
154.6万円
北陸・甲信越
316
147.1万円
中国
388
146.6万円
四国
242
140.2万円
地域別台数
関東
13
209.6万円
関西
5
186.7万円
東海
3
83.7万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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タフトと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   BMW  1シリーズクーペ
132万円188.7万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1995~2979
52~64 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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