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タフトとライフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   ホンダ  ライフ
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
3614 中古車掲載台数 1046
  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G サンルーフ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 

    本体価格
    154.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD ワンオーナー・禁煙車・サポカー

    本体価格
    206.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー /ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    172.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クリアランスソナー

    本体価格
    164.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    144.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 1オーナー/純正フルセグ付ナビ/サンルーフ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ タフト 660 G メッキパック 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.9万円

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  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    45万円

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    19.8万円

  • ホンダ ライフ ステップバン VA型

    本体価格
    132万円

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    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD ABS

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G 自社 ローン エアバッグ

    本体価格
    1.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC 社

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 社外アルミ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートキー・CD・マニュアルエアコン・パ

    本体価格
    39.6万円

関東
896
145.5万円
関西
389
150.9万円
東海
499
147万円
北海道
205
164.9万円
九州
597
150.5万円
東北
338
155.8万円
北陸・甲信越
275
149.6万円
中国
283
146.6万円
四国
132
146.6万円
地域別台数
関東
251
23.7万円
関西
121
21.9万円
東海
113
26.8万円
北海道
68
28.3万円
九州
199
25.4万円
東北
101
31.9万円
北陸・甲信越
81
27.9万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円

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タフトとライフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  ライフ
132万円188.7万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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