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タフトとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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タフトとアクティバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  アクティバン
VS
77万円236万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 4.8万円110万円
アクティバンの相場表を見る
2316 中古車掲載台数 412
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 9インチディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正9型ナビ ダークメッキパック

    本体価格
    164.3万円

  • ダイハツ タフト X サンルーフ オートエアコン

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー クルコン ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    193.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ETC ドラレコ ナンバーフレーム付き

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 メッキパック

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 G フルセグナビ全周囲カメラスマートアシスト

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 G サンルーフ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    129.9万円

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  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 5速ミッション キーレス ホビオフェイス

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ キーレス付き

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    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ 県外・事業用ナンバー登録有

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    40.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 2人乗り

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    21.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア 修復歴無 パワステ

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX PS 容器検査2026年6月

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ アクティバン 不明 

    本体価格
    12.8万円

関東
417
145.4万円
関西
227
147.7万円
東海
392
145.5万円
北海道
190
160.6万円
九州
349
148.4万円
東北
210
154.8万円
北陸・甲信越
193
153.7万円
中国
253
142.2万円
四国
85
141.8万円
地域別台数
関東
113
41.1万円
関西
33
44万円
東海
53
38.8万円
北海道
12
39.1万円
九州
102
42.5万円
東北
18
43.7万円
北陸・甲信越
26
52.4万円
中国
26
51.7万円
四国
29
38.6万円

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タフトとアクティバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  アクティバン
132万円180.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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