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タフトとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タフトとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
77万円237.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 102.6万円379.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
2319 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ タフト 660 X ワンオーナー/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシスト/ヘッドランプ LED/EBD付A

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 9型SD・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー キーフリーシステム LEDフォグランプ

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車バックカメラ キーフリー

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー LEDヘッドライト オートライト キーフリー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車/電動P/ブレーキホールド

    本体価格
    131万円

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    本体価格
    321.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 黒革 360度ビュー BOSE  DTV 衝突軽減

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    346.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT ディーゼル 全方位カメラ 純正SDナビ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ マツコネ BOSE 360度ビュー 地デジ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純性ナビ・360カメラ・ワンオーナー

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ナッパレザーシート シートヒーター&シー

    本体価格
    225.6万円

関東
421
145.3万円
関西
225
148.1万円
東海
387
146万円
北海道
189
161.1万円
九州
349
148.7万円
東北
210
155.7万円
北陸・甲信越
196
154.4万円
中国
254
142万円
四国
88
141.6万円
地域別台数
関東
31
282万円
関西
4
279.2万円
東海
3
270.2万円
北海道
1
309.9万円
九州
4
283.2万円
東北
1
314.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
277.3万円
四国
3
317.4万円

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タフトとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  MAZDA6ワゴン
132万円180.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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