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タフトとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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タフトとCR-Xの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  CR-X
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 169.9万円299.9万円
CR-Xの相場表を見る
3608 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    163.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    180.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ワンオーナーナビサンルーフ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 衝突軽減ブレーキ 純正CDオーディオ付き

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD LEDヘッドライト・バックカメラ・シート

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 BSM フルセグTV

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー フルセグナビ 全方位カメラ シートヒータ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 X スカイフィールトップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    144.8万円

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  • ホンダ CR-X バラードスポーツCR-X 1.5i 外装レストア済み/ブレーキO/H

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR エンジンオーバーホール 修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 車高調 アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8無限フルエアロ最終モデル

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    299.9万円

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    299万円

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  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 社外AW V-TEC5MT

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    228万円

関東
892
145.5万円
関西
387
150.9万円
東海
498
147.1万円
北海道
205
164.9万円
九州
595
150.5万円
東北
338
155.9万円
北陸・甲信越
274
149.7万円
中国
287
146.6万円
四国
132
146.6万円
地域別台数
関東
3
261万円
関西
3
253.3万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
6
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
236万円
四国
1
298.8万円

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CR-Xの中古車を探す

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タフトとCR-Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  CR-X
132万円188.7万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
658 排気量(cc) 1493~1595
52~64 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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