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タフトとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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タフトとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
3605 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD ガラスルーフ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/ナビ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スカイルーフトップ(ガラスルーフ)

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スマートアシスト装備

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スカイフィールトップ クロムパック メッ

    本体価格
    158.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    129万円

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  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

    本体価格
    372.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン EV 2トーン BOSE

    本体価格
    390.1万円

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    本体価格
    353万円

関東
896
145.5万円
関西
386
150.8万円
東海
498
146.9万円
北海道
207
164.6万円
九州
595
150.5万円
東北
338
155.5万円
北陸・甲信越
272
148.8万円
中国
283
146.7万円
四国
130
146.4万円
地域別台数
関東
17
358.8万円
関西
16
370.3万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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タフトとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  MX-30ロータリーEV
132万円188.7万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
658 排気量(cc) 830
52~64 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3605台、MX-30ロータリーEVの中古車は77台掲載しています。
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