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タフトとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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タフトとBe-1の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  Be-1
VS
79万円243万円
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中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
3534 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ コラボ・新車コンプリートカー

    本体価格
    186.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 15インチアルミホイール(シルバー塗装)

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト X 

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 純ナビETCドラレコLEDスカイルーフスマアシ

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4WD DAMDラッキーコンプリート ラプター仕様

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スカイフィールトップ・キーフリー・シート

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    144.9万円

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  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    143万円

関東
868
145.2万円
関西
373
150.6万円
東海
485
145.9万円
北海道
218
164万円
九州
563
151.3万円
東北
340
155.1万円
北陸・甲信越
283
149.7万円
中国
283
147.6万円
四国
121
146.5万円
地域別台数
関東
5
109.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
118.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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Be-1の中古車を探す

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タフトとBe-1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  Be-1
132万円188.7万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
658 排気量(cc) 987
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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