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タフトとリフターを比較! - みんなの比較車種

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タフトとリフターの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   プジョー  リフター
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 179円410万円
リフターの相場表を見る
3080 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ タフト G G

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ディスプレイオーディオ全方位フルセグETC

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    140.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 LED スライドドア

    本体価格
    128.2万円

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    本体価格
    314.8万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    334.8万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ ETC付

    本体価格
    380万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフター ロングGT ワンオーナー 禁煙車 右ハンドル

    本体価格
    389万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 ヒッチメンバー付 ETC付

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    288万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 正規ディーラー車

    本体価格
    179円

関東
674
147.8万円
関西
355
150.2万円
東海
418
147.5万円
北海道
209
164.9万円
九州
529
150.6万円
東北
278
157.8万円
北陸・甲信越
227
149.3万円
中国
277
144.9万円
四国
113
146.7万円
地域別台数
関東
9
310.3万円
関西
3
342.7万円
東海
11
314.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
365.8万円
中国
2
313.9万円
四国
0
---

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タフトとリフターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   プジョー  リフター
132万円188.7万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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