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タフトとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
3113 中古車掲載台数 219
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 サンルーフ 保証付

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ スマートアシスト ナビ LED

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 未使用 衝突軽減 スマートキ

    本体価格
    128.9万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ OPマットグレー 20インチAW ローダウン

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    497万円

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    720万円

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    2310万円

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    応談

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    298万円

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    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 特注ワイドボディー

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1290万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG レーダーセーフティ

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 レーダーセーフティPKG 黒革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    382.5万円

関東
685
148.4万円
関西
358
150.6万円
東海
432
147.9万円
北海道
210
165万円
九州
532
150.7万円
東北
269
157.6万円
北陸・甲信越
234
149.6万円
中国
280
144.4万円
四国
113
147万円
地域別台数
関東
77
680.8万円
関西
46
619.8万円
東海
48
523.6万円
北海道
7
445.5万円
九州
22
442.5万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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タフトとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
132万円188.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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