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タフトとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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タフトとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  ボンゴトラック
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
3129 中古車掲載台数 236
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD アイドリングストップ 保証付販売車

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サンルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G /ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー パワステ衝突軽減ブレーキ障害物センサー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    160.8万円

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    66万円

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    本体価格
    59.8万円

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    99万円

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  • マツダ ボンゴトラック カトーモーター ボーノ 4WD FFヒーター インバーター 電子レンジ

    本体価格
    414万円

関東
685
148万円
関西
359
150.5万円
東海
434
147.4万円
北海道
210
164.7万円
九州
536
150.6万円
東北
282
157.5万円
北陸・甲信越
227
149.2万円
中国
281
144.7万円
四国
115
146.5万円
地域別台数
関東
82
240.8万円
関西
61
132.2万円
東海
21
238.4万円
北海道
7
230.1万円
九州
35
157.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
5
190万円
中国
5
234.6万円
四国
11
241.4万円

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タフトとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  ボンゴトラック
132万円188.7万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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