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タフトとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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タフトとセフィーロの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  セフィーロ
VS
79万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 49.9万円271万円
セフィーロの相場表を見る
3508 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ タフト Gタ-ボ ナビ ドラレコ ETC フロントシ-トヒ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済み未使用車 車検令和8年10月

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G グラスルーフナビTVBluetooth全方位カメラ

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD ナビ・BluetoothAudio・ETC付き

    本体価格
    169万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    65万円

関東
862
145.3万円
関西
374
150.4万円
東海
477
145.7万円
北海道
217
164万円
九州
553
151.3万円
東北
344
154.8万円
北陸・甲信越
279
149.2万円
中国
282
147.7万円
四国
120
146.4万円
地域別台数
関東
12
148.7万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
59万円
九州
1
50万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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タフトとセフィーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  セフィーロ
132万円188.7万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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