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ノートとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ノートとタフトの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  タフト
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 79万円243万円
タフトの相場表を見る
6759 中古車掲載台数 3525
  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 社有車UP Pパイロット ナビ AVM

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 1オーナー・ナビ・TV・CD・Bカメラ・LED

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ノート 1.6 16X 

    本体価格
    36万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 4WD 純正9型ナビ TV 全方位 Pパイロット

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    77.2万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 元当社レンタカー 9インチナビ・ETC

    本体価格
    172万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション クルーズコントロール]

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー フルセグナビ 全方位モニター

    本体価格
    176.7万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    140.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 純正ナビ ドラレコ バックモニタ ETC

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ 禁煙車 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    128.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スマートアシストメモリーナビルーフレール

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ecoIDLE非装着車 4WD 届出済未使用車 ガラスルーフ LED

    本体価格
    151.4万円

関東
1859
113.7万円
関西
873
121.9万円
東海
907
120.5万円
北海道
338
137.8万円
九州
875
119.2万円
東北
770
124.5万円
北陸・甲信越
541
116.9万円
中国
421
129.3万円
四国
175
114.9万円
地域別台数
関東
875
145.2万円
関西
380
150.5万円
東海
470
146万円
北海道
213
164万円
九州
560
151.4万円
東北
340
155万円
北陸・甲信越
281
148.9万円
中国
283
147.5万円
四国
123
146.6万円

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ノートとタフトのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  タフト
203万円306.4万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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