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タフトとセルボを比較! - みんなの比較車種

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タフトとセルボの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  セルボ
VS
74.9万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 6.8万円98万円
セルボの相場表を見る
4011 中古車掲載台数 114
  • ダイハツ タフト G 認定中古車 ディスプレィオーディオ ドラ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 G ecoIDLE非装着車 4WD ガラスルーフ スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    147.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 走行距離無制限12ヶ月保証付き 誤発進抑

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ/バックカメラ/前席シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スマートアシスト装備

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ/ワンセグTV/バックカメラ付 新車

    本体価格
    154.8万円

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  • スズキ セルボ 660 TX スズキスポーツ・ターボ・フジツボ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
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    24万円

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    23.1万円

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    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ セルボ 660 T ユーザー買取ターボ車タイミングチェーン式

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII DVDナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ セルボ 660 SR スマートキー CD再生オーディオ

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 SR ターボ 禁煙 MTモード EGスターター

    本体価格
    39万円

関東
961
144.5万円
関西
472
146.4万円
東海
520
145.1万円
北海道
230
164.2万円
九州
619
147.2万円
東北
328
155.7万円
北陸・甲信越
329
147.4万円
中国
337
146.2万円
四国
215
140.5万円
地域別台数
関東
24
33.9万円
関西
15
21.8万円
東海
11
16.1万円
北海道
10
28万円
九州
18
36.2万円
東北
11
28.1万円
北陸・甲信越
10
38.7万円
中国
12
24.7万円
四国
3
27万円

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タフトとセルボのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  セルボ
132万円188.7万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は4011台、セルボの中古車は114台掲載しています。
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