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タフトとセルボを比較! - みんなの比較車種

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タフトとセルボの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  セルボ
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 3.8万円98万円
セルボの相場表を見る
3753 中古車掲載台数 116
  • ダイハツ タフト 660 X LEDオートヘッドランプ Bluetooth接続

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト X スマートアシスト 届出済未使用車 

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビアラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ タフト 660 G 令和4年式

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 LED オートライト

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD ターボ4WD ドラレコ リモコンエンスタ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー カーナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正9型ナビ SR 全方位 Pアシスト 禁煙車

    本体価格
    131.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 未使用車・ナビ・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    166.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボ 660 SR 検2年/Tチェーン/ターボ/スマートキー/HID

    本体価格
    22.2万円

  • スズキ セルボ 660 G 禁煙車 スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    17万円

  • スズキ セルボ 4WD ガラスルーフ ローダウン 高速有鉛

    本体価格
    53万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 検2年 走行52300km AT

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマートキー 13インチAW

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ セルボ 660 T 360度カメラ映像ナビワンセグスマートキー

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキーレス ETC ワンセグTV

    本体価格
    9.7万円

関東
889
144.4万円
関西
444
149.4万円
東海
552
146万円
北海道
198
164.7万円
九州
609
149.9万円
東北
339
155.8万円
北陸・甲信越
291
149.8万円
中国
287
146万円
四国
144
144.6万円
地域別台数
関東
27
27.8万円
関西
10
16.6万円
東海
11
16.8万円
北海道
7
31.6万円
九州
20
32万円
東北
12
25.5万円
北陸・甲信越
11
30.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
26.5万円

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タフトとセルボのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  セルボ
132万円188.7万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3753台、セルボの中古車は116台掲載しています。
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