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タフトとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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タフトとアリオンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  アリオン
VS
79万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 40万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
3525 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    188.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/サンルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 令和5年式 ディスプレイオーディオ Bカ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ナビアップ標準  届出済未使用車 Pセンサー

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 新品タイヤ/ガラスルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 純正ナビ・TV・パノラマモニター・エンジン

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    169.8万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 禁煙車 純正SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    134.5万円

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    66万円

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    89.5万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ アリオン アリオン A15 Gパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ワンセグメモリーナビ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD エンジンスタータ キーレスエントリー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ HID・ワンオーナー・ナビ・CD・ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

関東
875
145.2万円
関西
380
150.5万円
東海
470
146万円
北海道
213
164万円
九州
560
151.4万円
東北
340
155万円
北陸・甲信越
281
148.9万円
中国
283
147.5万円
四国
123
146.6万円
地域別台数
関東
12
123万円
関西
6
108.9万円
東海
9
114.6万円
北海道
7
104.5万円
九州
1
230万円
東北
9
105.3万円
北陸・甲信越
3
103.3万円
中国
1
134.9万円
四国
2
103万円

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タフトとアリオンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  アリオン
132万円188.7万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
52~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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