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タフトとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとラクティスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ラクティス
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 14.7万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
3588 中古車掲載台数 321
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正10インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 4WD 届出済未使用車 ブラックメッキパーツ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 ターボ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ サンルーフ バックカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    171.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD モニターオーディオ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 ムーンルーフ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 禁煙車 衝突軽減 9インチメモリーナビ LED

    本体価格
    145.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス ラクティス G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S ワンセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート付 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G スマートキー・ナビ/バックカメラ・ETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD フリップダウンモニター ワイパーヒーター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ 純正ナビ 車検R8.7月 禁煙車

    本体価格
    18.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロープタイプ1

    本体価格
    50万円

関東
881
145.6万円
関西
391
150.9万円
東海
506
147万円
北海道
200
165.1万円
九州
593
150.5万円
東北
336
156.1万円
北陸・甲信越
270
149.7万円
中国
284
146.5万円
四国
127
146.9万円
地域別台数
関東
113
46.2万円
関西
41
51万円
東海
30
52.3万円
北海道
28
49.6万円
九州
35
52.7万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
25
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
7
47.6万円

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タフトとラクティスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ラクティス
132万円188.7万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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