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タフトとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとラクティスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ラクティス
VS
87万円243万円
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中古車相場 14.7万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
3586 中古車掲載台数 322
  • ダイハツ タフト 660 X 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減 踏み間違い防止

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 登録済未使用車 LEDヘッド.フォグランプ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 新車保証継承有 スマートキー 軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ ワンオーナー/ナビ/Bカメラ/ETC/スマートキ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Sパッケージ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G キーレス CD Bluetooth 社外アルミ

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    27.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート付 検09.3 スローパー ナビTV キーレス

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 禁煙車ワンオーナー地デジTV

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 走行 24200km 車検新規2年

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 走行57961キロ Mナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ETC ABS パドルシフト

    本体価格
    27万円

関東
879
145.6万円
関西
397
150.7万円
東海
506
147万円
北海道
198
164.9万円
九州
591
150.6万円
東北
336
156.1万円
北陸・甲信越
269
149.6万円
中国
283
146.5万円
四国
127
146.6万円
地域別台数
関東
115
46.1万円
関西
41
51万円
東海
30
52.3万円
北海道
28
49.6万円
九州
34
53.5万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
25
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
7
47.6万円

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タフトとラクティスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ラクティス
132万円188.7万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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