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タフトとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとラクティスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ラクティス
VS
79万円243万円
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中古車相場 4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
3509 中古車掲載台数 331
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ 電動パーキング

    本体価格
    147.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD サンルーフ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ バックカメラ ETC LED スマアシ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD スマートアシスト

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    146.1万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G /スマートキー/ナビ/DTV/Bluetooth/

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 3万km HDDナビ クルコン ETC ワンオ-ナ

    本体価格
    49.8万円

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    4.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X SDナビ Bluetooth 地デジ ワンオーナー

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    51.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビフルセグ Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ベージュ内装|クルコン|フェンダーポール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラクティス 1.5 X SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラクティス X ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    30万円

関東
868
145.2万円
関西
372
150.4万円
東海
474
145.6万円
北海道
216
164万円
九州
554
151.3万円
東北
343
154.9万円
北陸・甲信越
279
149万円
中国
281
147.7万円
四国
122
146.1万円
地域別台数
関東
115
47.1万円
関西
36
45.8万円
東海
27
52.7万円
北海道
29
48.9万円
九州
42
52.5万円
東北
32
45.8万円
北陸・甲信越
27
43.1万円
中国
16
43.5万円
四国
7
40.8万円

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タフトとラクティスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ラクティス
132万円188.7万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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