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ルーミーとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  タフト
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 87万円243万円
タフトの相場表を見る
4394 中古車掲載台数 3586
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正アルミ DA フルセグ ETC

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減B ナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    110.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ スマートアシスト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型DA 両側電動 ドラレコ ETC LED

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 後期型 9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 全周囲カメラ・フルセグ・サポカー・ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 純正エンジンスターター 純正メモリーナビ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト G 新車純正ナビ地デジバックモニタードラレ 

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    160.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー パノラマルーフ シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 元弊社試乗車/ターボ/走行1594キロ

    本体価格
    148.8万円

関東
1122
142.5万円
関西
640
144.8万円
東海
654
140.9万円
北海道
235
152.7万円
九州
543
142.3万円
東北
417
155.6万円
北陸・甲信越
316
148.9万円
中国
323
143.6万円
四国
144
155.4万円
地域別台数
関東
881
145.6万円
関西
389
150.9万円
東海
506
147万円
北海道
201
165万円
九州
593
150.5万円
東北
335
156万円
北陸・甲信越
270
149.7万円
中国
284
146.5万円
四国
127
146.9万円

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ルーミーとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  タフト
146.3万円229.5万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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