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タフトとイオスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとイオスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フォルクスワーゲン  イオス
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
4829 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ コーナーセンサー クルーズコントロール スカイルーフ ETC 純正アルミホイール 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B スカイルーフ LEDヘッドライト フォグライト アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング 電子パーキング スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 保証付き

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ タフト 660 X プッシュボタンエンジンスタート スマートアシスト バックカメラ アイドリングトップ スチールホイール LEDヘッドライト オートエアコン オートライト コーナーセンサー オートハイビーム ABS

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 アップグレードパック ガラスルーフ リバース電動リヤワイパー スマートアシスト LEDヘッドライト スマートキー2個 プッシュスタート シートリフター 電動パーキング

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 社外ディスプレーオーディオ レーダークルーズ シートヒーター ドライブレコーダー バックカメラ ガラスルーフ 純正15インチ LEDライト 衝突軽減 LKA ソナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    119.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ドアミラー 電子パーキング アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ フルセグメモリナビ&バックモニター サポカー

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ディスプレイオーディオ フルセグ ETC

    本体価格
    145万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    50万円

関東
1145
144万円
関西
521
146万円
東海
703
145.1万円
北海道
290
162.2万円
九州
793
146.4万円
東北
398
153.7万円
北陸・甲信越
369
145.6万円
中国
404
147.1万円
四国
206
139.6万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
1
87万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとイオスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フォルクスワーゲン  イオス
132万円188.7万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
52~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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