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ムーヴコンテと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   クライスラー  300Cツーリング
VS
2.9万円119万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 55万円75万円
300Cツーリングの相場表を見る
961 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 5年保証 スマキー 夏冬タイヤ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 社外メモリーナビ/地デジTV/ETC/スマートキー/HID/純正アルミホイール/ウインカー付きドアミラー/修復歴無

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD Bluetoothナビ ETC

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキーアイドリングストップ盗難防止

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ TV バックモニター アイドリングストップ キーフリー オートエアコン Bluetooth ベンチシート カクカクシカジカ コットンアイボリー パワステ パワーウインドウ ABS エアバック セキュリティー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 4WD 車検整備付き・ワンセグカーナビ・バックカメラ・360度ドライブレコーダー付き・フォグライト・ETC・エコアイドル

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド 電動シート キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ワンオーナー 社外メモリーナビ CD DVD Bluetooth フルセグ ベンチシート スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミ 純正エアロ HIDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 後期型 車検令和10年2月 純正SDナビTV・Bluetooth対応 ベンチシート 電動格納ミラー・キーレスキー ヘッドライトレベライザー  アイドリングストップ 社外14インチAW 販売保証

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ナビ フルセグTV Bluetooth アイドリングストップ 純正アルミホイール オートエアコン スマートキー フォグランプ

    本体価格
    28万円

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  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 車検令和8年10月 ナビ バックカメラ 本革電動シート シートヒーター

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    55万円

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    本体価格
    75万円

関東
167
31.6万円
関西
119
26.6万円
東海
125
28.6万円
北海道
69
35.9万円
九州
189
32.8万円
東北
80
39.3万円
北陸・甲信越
77
38.5万円
中国
75
31.6万円
四国
60
33.1万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
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四国
0
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ムーヴコンテと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   クライスラー  300Cツーリング
104万円174.2万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
658 排気量(cc) 3518~5654
52~64 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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