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ムーヴコンテとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
1.1万円115.1万円
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中古車相場 2700万円3480万円
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1046 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ スマートキー CD アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ナビ・TV バックカメラ 電動シート HID アルミ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検2年

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 禁煙 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 純正15AW スマートキー レーダー探知機 HIDヘッドライト フォグランプ USBコネクタ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G メモリーナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー オートエアコン 純正アルミホイール ETC 運転席パワーシート 電動格納ミラー ベンチシート ドアミラーウインカー CD/DVD

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G HDDフルセグナビ・Bluetooth・DVDビデオ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・HIDライト・エコアイドル・スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 1年保証 走行無制限 ケンウッドナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックモニター HIDヘッドライト アイドリングストップ フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    55万円

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    2950万円

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    本体価格
    3210万円

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    3280万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT OP811man フルプロテクションフィルム

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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ベンチレーション バックレーダー サラウンドビューカメラ スマートフォンコネクト LED付ステアリング フロアカーペット刺繍

    本体価格
    2880万円

関東
197
32.4万円
関西
126
27.2万円
東海
141
29.5万円
北海道
62
35.9万円
九州
192
32.2万円
東北
76
39.3万円
北陸・甲信越
94
35.5万円
中国
90
32.4万円
四国
68
33.1万円
地域別台数
関東
10
3097.6万円
関西
6
2978万円
東海
5
3130万円
北海道
3
3347.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ポルトフィーノMの中古車を探す

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  ポルトフィーノM
104万円174.2万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
658 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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